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你刚才提到近期发生了多起水上安全事故，我在这里先介绍一下：上个周末，也就是3月23号15时，广西北海旅游客轮“北游25”在涠洲岛的西角码头距离岸边300米的地方搁浅。船上游客770名、船员24名。当时阵风达到7级。我们接到险情后，交通运输部领导高度重视，杨传堂书记、李小鹏部长以及分管的部领导立即第一时间赶到应急指挥中心，调度指挥应急处置，与现场地方同志和救援同志进行联动，紧急开展应急救援工作。由于当时水浅、风大等因素，晚上搜救作业没有成功。部领导当天晚上一直坐在值班室进行调度指挥，跟地方沟通，建议地方政府成立前线指挥部，派人登船，安抚乘客情绪，组织运送食品上船。同时，我们协调多艘救援船舶在旁边进行守侯，随时关注动态。24号早上，我们抓住时机再次开展救援工作，7点45分，我们成功将遇险的客船拖到岸边，近800名乘客和船员安全上岸。

可见，聚酯产业链中上游库存比较健康，一部分库存正如前文所述，可能真正被终端消化掉了，而另一部分库存可能主要向下游传导而集中在终端。但是，处于周期性以及投机性的备货需求貌似已经遇到了瓶颈，目前部分服装品牌成品库存高企，但是其利润水平并不佳，当然影响利润的因素众多，但终端消费跟进乏力对其必定有重要影响。我们看到近期的国内零售品消费额增速快速下滑，表明国内消费持续性并没有预期的那么好（我们将看到消费升级与消费降级并存，房地产拉大贫富差距，同时使得中产阶级的数量缩小，对于整体消费并不是好事）。快时尚龙头H&M发布了2018财年第一季度财报，其中显示，H&M的库存接近销售额的18%，高库存堪忧。另外，我们看到地产销售数据持续下滑，对于后期的家纺市场增量带动效应在减弱。

报告中还说，预计2020年智能手机行业才会复苏，届时市场将会提供更多的5G手机，促使人们更新设备以获得更快的上网速度。不过，即便如此，行业的增长速度预计也只会在0.9%，而不能达到1.9%。苹果的主要竞争对手三星预计2019年的出货量也会出现个位数下滑。三星的一大优势在于它愿意生产价格合理的中低档手机，尽管这在极大程度上削减了利润率。

结构上看，除收入下滑影响外，中国华融去年全年计提资产减值损失200.7亿元，也对净利润大幅下滑造成一定影响。截至去年末，中国华融资产总资产规模为1.71万亿元，较年初压降约1600亿元。中国华融董事长张子艾在致辞中透露，去年下半年母公司实现利润环比提升，呈现明显止跌回升趋势，不良资产主业规模稳步增长，收入占比和利润占比明显提高。数据显示，2018年华融资产不良资产主业资产规模8662.5亿元，实现收入647.7亿元，在集团总收入中的占比同比提升6.6个百分点至60.4%。

责任编辑：陈志杰长江商报记者 徐佳前日晚间，浙江仙通披露半年报。今年上半年，公司实现营业收入2.98亿元，同比减少22.37%；净利润4536.6万元，同比减少49.04%；扣非后净利润3914.64万元，同比减少52.76%。对于上半年营收净利双降，浙江仙通表示主要系国内汽车市场疲软，公司根据汽车行业发展趋势，应对行业洗牌风险，对客户资源进行了战略调整，主动放弃了非主流汽车市场，导致短期营收和利润大幅下降。同时公司积极拓展主流优质客户，为后续健康稳定发展打下了坚实基础。

就在今年3月，中国移动完成雄安新区首次5G-V2X自动远程驾驶启动及行驶测试。中国联通则预计，今明两年将在雄安规划多个5G试验基站，预计2019年下半年在雄安开展5G规模建设和预商用。“雄安新区是数字城市与现实城市同步规划、同步建设的城市，两座城市将开展互动，打造数字孪生城市和智能城市。”刘多说。