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责任编辑：李锋【评论】人口红利不再，从三份年报看汽车巨头们是如何过冬的汽车市场从增量市场变为存量市场，各个车企都陷入了困境。来源：诗与星空对于汽车行业来说，2018年的冬天不是一般的冷。根据乘联会发布的销量数据，2018年全国乘用车累计共销售2235.1万辆，同比下滑5.8%，这也是中国车市连续增长28年后首次迎来同比下滑。

“雅典日本夺冠之后，马上就被中国复辟了，一直到伦敦，持续了很长时间中国都是王者。”“内村要不是受伤的话，这家伙是拿不到奖牌的，水平很一般。”“以前中国都是单项大牌，就是拿团体和单项，这次中国怎么吊环没以前那么强了。”（周超）北京时间11月23日消息，20岁的中国球手刘晏玮今天早上在马来西亚的绍嘉纳高尔夫乡村俱乐部（Saujana Golf and Country Club）结束亚洲发展巡回赛（亚巡次级巡回赛）- GlobalOne Championship第一轮比赛，最终打出65杆（-7），以三杆优势获得单独领先。

这些非韩国科技企业每年在韩国的销售额高达数十亿美元，但却不纳税。韩国当地公司对这种行为进行了批评。韩国政策制定者和立法者对越来越多的批评给予了更大的关注。这项法律为跨国公司提供了逃避税收的借口。同时，这些跨国公司在美国、中国和爱尔兰等其他国家建立了基地，它们在这些国家迅速扩张业务。

3月1日，亚星客车披露称，董事会收到副总经理王长亮、营销总监马佃亮的书面辞职报告。因工作变动原因，二人申请辞去相应职务，且二人并不再在公司任职。继上述两名高管递交辞职报告仅8个月后，近日亚星客车再次发生管理层人事变动。11月20日，亚星客车公告称，公司董事会收到公司CEO、总经理李百成的书面辞职报告。因工作变动原因，李百成申请辞去CEO、总经理职务。本次辞职后，李百成继续担任公司董事、党委书记职务。同日，公司董事会收到副总经理陆云龙的书面辞职报告。因工作变动原因，陆云龙申请辞去公司副总经理职务。本次辞职后，陆云龙担任公司高级技术专务职务。

这意味着，仅仅在1月，中美将开展两次面对面的磋商，且磋商等级将提升至两国经贸磋商的主要牵头人。商务部研究院国际市场研究所副所长白明告诉21世纪经济报道，目前来看，新一轮中美经贸谈判正从元首层、主管层、技术层三个层级来推进。“去年12月，美国总统特朗普和中国国家主席习近平的会晤，其作用是为贸易磋商破局定调；此后两国技术官员开展了密集的磋商，并在本月初完成副部级会面磋商，双方已就关键技术性问题进行了对接，清点了各自所需，并试探了对方的立场，悬而未决的问题需要有更高权限的主管层来推动谈判。”