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今年4月，华为也通过“华为员工平均年薪60万”的话题受到关注。2018年年报显示，华为拥有员工18.8万人，业务遍及170多个国家和地区。同时华为在“工资、薪金及其他福利”上花费1124亿元，以此项数据计算，华为员工平均年收入为约60万元。

理想状况下，如果所有企业的侵权行为都会通过司法途径得到追究，行业管理乃至工商管理部门的责任，就不必那么大。现实角度看，则是如何提高多个部门监管的积极性的问题。当然，也可能需要考虑传销与直销的合并管理。目前的“执法风暴”，可视为对之前多个新闻热点引发的舆论关注的回应。短期看，部分涉嫌违法企业的活动将会受到整顿，既往积压的一些久拖不决的投诉案件也有望得到甄别清理。

最为典型的案例就是故宫博物院。2012年，故宫在产品授权、种类及管理等方面进行调整，一年后，在售商品就突破了5000种，销售额达到6亿元。2017年，故宫文创产品的总营业额达到15亿元，这一数字超过了A股1500家上市公司的营收。其他博物馆与景区的衍生品开发营收占比并不多，但多少也能看到衍生品的开发进展，但在乔家大院，几乎看不到文化衍生品。

“NO滴滴”乐清女孩搭乘滴滴顺风车遇害10天后，9月4日，滴滴宣布将从9月8日至9月15日期间暂停深夜（23：00-凌晨5：00）服务，将旗下网约车业务下线整改一周，进行安全大整改。这家出行领域成长最快的独角兽企业目前占据着中国大陆超过90%以上的网约车市场份额，宣布停运后，习惯了手机叫车的人们忽然发现，打车难的问题又再次涌现出来。

今年3月，德邦快递在北京举办了2019年金星快递员荣誉盛典，德邦快递董事长崔维星亲手向234名服务品质绩效考核最优的快递员，颁发金星勋章奖和总价值为2340万元的金砖，堪称大手笔。游戏《王者荣耀》风靡后，社交平台曾曝出“王者荣耀员工年终奖100个月工资”的说法，对此腾讯游戏在官方微博称“传言离谱”。据腾讯2018年报来看，公司年度酬金成本为421.53亿元，公司雇员人数为5.4万名，折合人均年薪约为77万元，平均月薪高于6万元。

经过地震、海啸破坏，通往灾区的道路早已成为搓板路，沿路电线杆不停摇摆，危险重重。程永华感慨，协助同胞回国，当时面临的一个很大的困难是：所有在东京的车，不管是什么车，一听说往北开去灾区，出多少钱都不去。使馆最后只好通过朋友关系从临近的县租旅游大客车，一路向北奔灾区而去。