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如此次凯迪债，先是中票违约，次日才扩大到相关存量债调低估值，这个时间差就造成赎回，特别是大额赎回的尴尬。从国富新增长的投资者结构看，无论是A份额还是C份额，机构投资者均占比较大，达90%以上，但也有其他散户投资者，去年年报显示A份额持有人数57户，C份额151户。从中信资管员工爆料中的“800万”推测，其持有的应是A份额。如在估值下调前该基金赎回，无疑将大幅加大当日净值跌幅，其他持有人将面临大幅亏损。

中国的治理方式和理念具有启发意义甘巴尔代拉说，中共十九大报告强调，中国将推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。这样的政策宣示为中国未来发展指明了方向。最近几年，大数据、智能制造正作为中国经济提质增效、转型升级的新引擎加速转动。随着中国向十九大所确立的发展目标努力，未来，中国必将是数字时代的领跑者，并凭借其成功的实践经验帮助世界构建数字经济秩序。

赛迪研究院集成电路产业研究中心总经理韩晓敏也曾对记者表示，中国互联网的快速发展也在一定程度上对芯片等硬件行业有挤出效应。在上世纪八九十年代，半导体专业是中国台湾地区最优秀的人就读的专业，而目前大陆最好的学生都在经管学院和计算机学院，“大电子类其实还算好，还是排名靠前的专业，但相对来讲这个行业提供不了有市场竞争力的岗位，面临的就是人员的整体素质不够，甚至就是人员短缺的问题。”

另外，在10月企业贷款中，短期贷款减少1134亿元，中长期贷款增加1429亿元，票据融资增加1064亿元。华泰宏观李超认为，企业票据贴现挤压短期贷款新增，主要原因仍是银行负债压力较大。9月以来，为缓解企业融资困难，央行等部门推出了诸多举措，如设立民企债券融资支持工具，MPA增设临时性专项指标，改革金融机构内部激励体制等，不过企业融资尚未好转。分析认为，除了政策时滞外，银行自身所受的制约也非常关键。

只是，他们的收费要比美国的滑板车公司们低得多，半小时只要0.5元。国内的创业公司们要想在公共道路上铺设共享电动滑板车，可能还要面临监管处罚。对比美国，国内对于这类滑行工具的监管要严格得多。早在2016年，北京、上海等地就出台禁令，明确指出电动滑板车或电动平衡车既不属于机动车也不属于非机动车，不具备路权，禁止在公共道路上使用，只能在封闭道路中使用，违者将处以10元至20元不等的罚款。

也正因此，不少机构都调整了此前的配置逻辑，把防风险放在第一位。“现在AA评级的债券都不敢拿了，在行业上环保、建筑也早就被划进黑名单。公司投委会也更加严格，我们调研时也更谨慎，对短期债务过多、资产负债率高、盈利能力不强的都不考虑。”某私募机构信用研究员说。