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没有像他（方舟子）想象的“备胎好用，怎么不用”，他不理解我们的战略思维。我们没有和美国公司表明不用它们的器件，而是希望美国公司继续能给我们供货，共同为人类服务。在早期，我们还把芯片这方面的开发心得告诉对方，甚至研究成果，我们自己不生产，交给对方生产，要不然全世界的供应商怎么对我们那么好。备胎、备胎，胎不坏，为什么要用？

也就是说，报废车发生事故，原车主和所有转让人都难逃干系，面临法律追责。本该送进物资回收企业让它“寿终正寝”，但为什么车主们“依依不舍”，导致报废车废而不报呢？有的车主不懂法规或因报废注销制度复杂，要跑几次腿才能完事，懒得报销，而黑市经营灵活，车贩子上门服务，交给“黑市”处理省时省力省心；有的报废车积累了大量违章，或者因停车产生巨额停车费，车主为逃避处罚、逃避债务，选择自动弃车；正规企业回收价格低，黑市出手阔绰，在利益面前，将车自觉送到合法正规企业报废的私家车少之又少。

美中关系委员会：中美贸易仍在协商 望90天内取得进展博鳌亚洲论坛年会主题有深意 习近平将出席开幕式4月8日至11日，博鳌亚洲论坛2018年年会将在海南博鳌举行，习近平主席应邀出席论坛年会开幕式并将发表重要主旨演讲。北京商住限购一周年：成交下跌90% 价格跌三成以上

由较可能触发减计的“可供出售金融资产”调整为相对稳定的“长期股权投资”，雅戈尔借此基本完成“排爆”，即避免了中信股份今后的股价下滑对公司业绩的潜在影响。相比之下，上海莱士一季报的巨亏预告更难转圜，该公司采取更激进的会计处理方式，将所持股票列为“交易性金融资产”，导致公允价值变动损益（持股市值波动）均计入当期损益。

此消息让岛内各大绿媒极为兴奋，纷纷以“台美军事交流再突破”、台美交流升温“为题报道“自我造势”。然而，绿媒如此自嗨，却未能煽动岛内网友的情绪，反倒引起网友担忧。有网友对台当局提出警告，继续撩拨大陆军方，届时解放军军机、军舰在台湾沿岸12海里内巡航，或是军机穿越中央山脉，就别怪人家大陆了。

况且，国外厂商为了自身长远利益考虑，其“技术授权”只是一个姿态，在核心技术上只是有限程度的开放，国内企业仍不具备核心技术及其发展的话语权。在中国企业不掌握技术时就封锁技术，掌握技术后就通过技术合作阻止自主技术发展，这是国外垄断集团惯用的伎俩。