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谈判的焦点集中于对知识产权的争夺。有参与者称，这方面的谈判“从第一天谈到最后一天”。IBM一方不愿让出太多技术所有权，而对联想而言，这正是收购的重点。因此，在相当长时间内，谈判双方几乎是就每个关键技术的所有权反复争执。以至于某次谈判过程中，因某个技术IBM不想让出，而联想一定要获得，IBM甚至要求中止谈判。为谈判的继续进行，马雪征等人不得不在半夜一点半将杨元庆叫醒，由他决定是否适当让步。这次过后，双方关于知识产权的谈判有了很大的跃进。据悉，类似此次因谈判冲突而IBM提出放弃的经历，前后至少有三次。

重拳频出 行业迎监管风暴“约谈、整改、下架、关停、封禁”……随着短视频平台乱象不断被媒体曝光，主管部门近期重拳频出，形成了对短视频平台的监管“风暴”。4月初，广电总局、国家网信办均约谈了今日头条、快手两家主要负责人，要求“快手”“火山小视频”暂停有关算法推荐功能。4月2日，抖音正式上线风险提示系统，对站内有潜在风险、高难度动作的视频内容，进行标注提示，防止用户盲目模仿。

有市场观点认为，在资产规模平稳增长的同时，对多数银行而言，资本充足压力仍长期存在。金乐函数分析师廖鹤凯进一步分析，预计2019年商业银行补充的主要方式应该还是以金融债为主，发行额度大，形式多样。但需要注意的是，商业银行在现有的业务模式下，资本金压力会持续显现，提高资本充足率仍是中小银行需要持续面对的问题。

从经营业绩来看，51公积金业务规模得到快速扩张。数据显示，2018年1-9月，51公积金实现收益1.01亿元，相比较于2017年同期的7810.8万元增长约30%；实现净利润4421.5万元，相比于2017年同期的2962万元增长近50%。截至2018年9月末，该公司的资产总值为1.56亿元，较2017年末增加41%。

对此，吕佳琦表示，可以看出，只要车贷平台找准方向，快速抢夺市场，不管在熊市还是牛市，都可以挣钱。他还进一步分析指出，相对于其他行业而言，车贷行业更容易形成规模效应甚至出现少数头部平台垄断的格局。早期进入车贷行业的平台门店扩张迅速，头部平台线下资产端已经无孔不入侵入到各个城市，外加有车人群数据的积累以及风控能力的逐步提高，都让车贷平台之间拉开差距。规模效应产生后，车贷平台也开始抢夺其他资产。

值得一提的是，车贷平台由于属于重资产类型，运营成本较高，因此大部分平台的获客和风控都开始采取线上与线下相结合的方式，并依据有车人群的信用，设计金额较小的消费贷或个人信用贷。例如一直主打车抵押资产的微贷网，近年来也开始推出消费信贷产品微易融。并优化组织架构，将部分获客流程及风控流程转移到线上，不再完全依托于线下门店的运作。除此之外，微贷网还开始为金融机构做助贷，提供符合机构要求的车贷资产。